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（大紀元記者李平多倫多編譯報導）福特汽車公司執行長Mark Fields今年年初在拉斯維加斯消費者電子展（CES）上與分析師和新聞記者的一個晚餐會上透露，5年內會有汽車廠家推出無人駕駛汽車，但福特目前重點 是推出成本更低的駕駛輔助功能，因此不會是福特公司推出。
Fields說，目前全自動無人駕駛汽車已經成為現實，未來5年內，肯定會有廠家推出無人駕駛汽車。如今的汽車廠家，都在 爭先開發能在擁擠城區安全運行的無人駕駛汽車。如福特預言成真，到時候，消費者買的汽車，就無需配備方向盤或剎車，啟動自動駕駛模式，汽車就能高效行使， 還能減少交通堵塞問題。
在CEA汽車展銷會上，Daimler AG執行長Dieter Zetsche公佈了奔馳F015無人駕駛概念車。這款車配備包括司機座椅在內的能面對面的4個座椅，6個車載屏幕採用視覺和動作反應技術，可使乘客全方 位監控車輛本身和車外情況。公司目前總體計劃是再向前大踏一步，實現無人駕駛汽車技術可行性到商業投產可行性飛躍，F015概念車就是這方面的初步嚐試。
Fields 說，福特公司目前還沒這方面打算，只希望能在所有車型生產線上普及駕駛輔助技術，讓所有車主都能買得起。這類駕駛輔助技術功能包括自動泊車，自動換線和剎 車以避免撞車事故等。福特產品開發主管 Raj Nair說，現在到經銷商處就能買到能自動泊車的福特Focus車，這款小型車起價僅1.68萬美元。
通用去年曾透露，全自動無人駕駛汽車意味著汽車無需方向盤，也沒有踏板剎車等，存在巨大的技術挑戰，但通用會在未來2年內推出卡迪拉克無人駕駛汽車。
Nair 說，無人駕駛汽車很有可能在人口稠密的城區行駛，這些地方佈滿電子眼，汽車傳感器能更好地捕捉路況、其它車輛和周圍環境等信息。隨著越來越多人口湧向大城 市，無人駕駛汽車由於能更精確根據彼此車速做自我調整，在路上行駛能像魚兒一樣自如流暢，因此能大大減少城市交通堵塞。
他還說，無人駕駛汽 車，絕對比任何司機技術都要嫻熟，目前無人汽車推出只是個時間問題，而非是否可行的問題。Fields說，無人駕駛汽車推出前，全球各國政府首先要解決無 人駕駛汽車相關規管問題。福特已經就此問題和相關規管部門討論，為將來推出無人駕駛汽車作好準備。 ◇
責任編輯：文鳳
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